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關于汽車剎車油你了解多少?

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關于汽車剎車油你了解多少?

發布日期:2017-10-20 作者:機動車年檢代辦公司 點擊:

    一輛被人們稱贊的汽車不止要跑的快,它還要求剎的住,不然就GG啦。這就涉及到剎車系統,而往往人們判斷一輛剎車系統的好壞,都會談及到剎車片,很容易就把剎車油給忽略掉了,其實這就顯得有點不專業,當剎車油不能正常工作時,這個剎車系統也就廢掉啦。下面跟著機動車年檢代辦公司來了解下:

機動車年檢代辦公司

    剎車油作為剎車踏板來控制剎車片的中間介質,其充當勞動兵的角色。其在特定溫度下的粘度、高溫穩定性、腐蝕性等特性是判斷剎車油是否合格的重要依據。

    剎車油本身具有不可壓縮性,但因為剎車系統的特殊工作環境,導致剎車油不可避免地要同空氣接觸,而醇基剎車油偏偏具有吸水特性,所以空氣中的水分必然就會被剎車油所吸收,而這樣產生的惡果就是使得剎車油變得具有可壓縮性。這樣的結果反饋給駕駛員就是剎車變軟,剎車行程變長。

當長時間使用剎車時,比如汽車下長坡踩剎車,就有可能會導致剎車系統的工作溫度超過剎車油的沸點,剎車油內部就會產生氣泡,一旦產生氣泡,即使我不說結果你必定也會知道。

    所以當剎車油路中出現氣泡,剎車效果必然會有所下降,這時剎車油就有必要進行更換了。車主手冊內的保養維修一欄,會有建議更換制動液的里程數,一般來說2萬公里更換一次已足夠。

    一般汽車都選用DOT3和DOT4制動液,DOT3和DOT4級制動液是非礦物油系,主要成分是乙醇類的特殊液體。DOT5制動液為硅系,其性能更高,即它沒有吸水性,沸點高,在低溫時流動性好,因成本問題,其僅常見于賽車等車輛上。而DOT3和DOT4的主要不同在于沸點不同,DOT4更耐高溫。想必大家也已發現,DOT后的數字越大等級越高。

    另外,醇基剎車油還具有較強的腐蝕性,這類剎車油會腐蝕車身上的油漆和橡膠片等,因為剎車油壺和剎車油瓶采用特殊的材質,所以沒事,但是汽車上的其他部件就不行了,所以如果剎車油沾到汽車的其他部位需要立即用水沖洗,避免愛車被損傷。

    Z后,我想說換剎車油并不是簡單的把舊油抽出來,然后把新油加進去就結束啦。如果4S店或者維修店對你的車這樣做了,那么我很負責任的說,你被坑了。其實,添加完新剎車油后,需要兩個人配合,把車子升上去之后,一個人在上面踩剎車,一個人在車輪剎車分泵處放油(也就是放剎車系統中的空氣),兩人配合反復操作,直到把氣完全放掉。具體步驟就不細說啦。


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