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福州機動車年檢公司教你汽車省油小技巧

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福州機動車年檢公司教你汽車省油小技巧

發布日期:2017-09-14 作者:福州機動車年檢 點擊:

      今天福州機動車年檢公司給大家分享汽車省油小技巧:

福州機動車年檢

    一、手快

    手快其實就是換檔動作,換擋要做到迅速、準確、利索,盡里縮短換擋的操作時間,減少汽車的動能損耗,節省燃油。在平路上,盡可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大于牽引力時,應及時換入低一級檔位,否則將迫使發動機降速和工作不穩定,造成功率下降和油耗的增加。其次從高檔換入低擋時,要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換檔,如果等消失太多后才換檔就等于車輛重新起步、加速,這樣就會很費油。歸納為一句話:及時換檔,不拖擋。

    二、腳輕

    第一,踩油門要輕。首光要控制起動時加速踏板的位置。啟動時,油門踏板要以略高干怠速時為好,不要將油門踩到底,否則進入氣缸的燃油過多,會淹死“火花塞,反而不容易起動,就算啟動了,后面也是黑煙一陣,這無形中也多消耗了燃油。

    第二,緩慢加速。有實驗證明,汽車從起步加速到到30公里/小時,利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數次,積少成多,緩慢加速的節油效果是相當可觀。

    第三,中速行駛。車速過高或過低都費油,Z節油的車速是經濟車速。道理很簡單,車速過快時,發動機的轉速也高,進氣和排氣氣流速度加快,導致進氣壓力降低,排氣阻力增大。同時隨著轉速的升高,運動件的慣性力加人,摩擦損失增加,耗油量就會加大。

    第四,上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油,往往無助于沖坡。當用低速檔上坡時,油門以踩下1/2-2/3行程為宜;當用高速擋沖坡時,若將油門踩下3/4行程而發動機未能相應提高轉速,則應及時換入低一級檔位。

    第五,熄火前切勿猛轟空油。汽車每轟一次空油,將多耗油10一40毫升。亂轟空油不但會導致燃油燃燒不充分,油耗增加,而且會使燃燒室內積炭增多,加劇零件的磨損。

    三、巧帶

    巧踩制動踏板。咱們的”五菱高手“們總是提前處理各種情況,盡里少使用制動,根據道路和交通情況的需要,在必要的時候恰當地使用制動器。制動的實質是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功,將汽車的動能轉變為熱能。這些動能是由燃油燃燒而獲得的,頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要盡量減少緊急制動,防止車輪被抱死出現甩尾、側滑而”一腳成禍“。為此,要采取預見性制動,當預計到必須減速或停車時,應提前放松加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完后再加速前進,這樣既安全又節油。

    四、熄火

    避免發動機空轉,在排隊、堵車或等人時,盡里避免車輛處于發動機空轉的狀態。節油試驗證明,發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此,如果滯留時 間超過1分鐘,就熄火。


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